第420章 寻海洋文物文化（1/3）

“什么是季风？”小波问。“季风是信风吗？”梦弟问。

刘傻子教授说：“人们在利用信风航行的同时，已能正确地归纳和总结出信风的来去规律。”

科学博士说：“唐代天文、地理导航水平 ，都有明显提高 ，对潮汐也能进一步正确解释。天文定位术的发展 ，集中体现在利用仰测两地北极星的高度，确定南北距离变化的大地测量术。”

刘傻子教授说，开元年间 ，天文 学家僧一行，利用“复矩 ”仪器，测量北极星距离地面的高度 ，虽与 实际数字有一定的差距 ，但这是世界首次对子午线的实测 ，而且这种 测量术很可能已经在航行中使用 。唐代航行者，已掌握利用北极星的高度来进行定位导航的技术 。

海洋爷爷说：“与天文定位术一样 ，隋唐地文导航技术也有一定提高 。航海方向、距离 、时间已相对具体，对某些地区的地理位置，或地形特征，已有明确的地文定位描述 ，并且，对远洋航行中的人工航标也有记录 。随着数学的发展 ，航海家已经能在勾股定律相似关系的原理基础上，运用两次观测计算的‘重差法 ’来测量陆标 ，大大提高了海岸测量术的水平。”

科学博士说：“在 《海涛志》 中 ，作者窦叔蒙深入研究了潮汐运 动与月亮运动的同步规律，对潮汐运动的形成原因 、大小潮出现的时间 、计算方式、潮汐循环的周期等，进行了详细的论述 。唐代的封演指出 ，海水与月亮“潜相感致 ，体于盈缩”，宋代的燕肃认为，海潮 “随日而应月”。而至迟到了唐代，人们已经认识到，海潮实质上是一 种波动现象。

刘傻子教授说：“国外，牛顿早就认识到海洋潮汐是月、 日引潮力所导致的一种强迫振动。牛顿为简单起见，把大洋潮汐这一动力学问题 ，作为静力学处理，提出了平衡潮学说。拉普拉斯却首创潮汐动力学理论 ，提出拉 氏潮汐方程。”

小明说：“航海科技文化的内容太丰富了，说到航海 ，我想到了 南海一号沉船 ，我们什么时候去参观？”科学博士说：“我们明天动身 去广州参观南海一号。”

南海一号文化探寻。海洋奥秘探索行动组来到广州，进行南海一号文化探寻。

“海洋文化一词 ，最早出现在李二和 《舟船的起源》 一文中，后被国内外学界陆续引用。海洋文化与大陆文化，是相互影响、 相互融合 、相互促进的。人类文明，是由大陆文化和海洋文化共同构成的。”

“人类古代文明，就是由大陆文化和海洋文化融合而成的。陆上的火与石斧 ，创造出了舟船 ，舟船的水上活动 ，又推动了大陆文化的发 展。”计算机姐姐说。

“根据‘南海一号 ’上打捞出的钱币中年代最晚的南宋钱币，可以 判断这是一条南宋沉船。船舱内保存了 6~8 万件文物 ，初步判定其性 质为远洋贸易商船。这条商船，从发现到打捞出水，带给中国乃至世 界巨大的震撼。”科学博士补充说。

宋代虽然在军事上孱弱，在贸易方面却十分发达。这艘巨大的商 船 ，满载着瓷器、金器、货币等从中国驶出 ，赴东南亚或中东地区进 行海外贸易，但不幸沉没于南海。直到 1987 年 8 月 ，广州救捞局与英 国的海上探险和救捞公司 ，在上下川岛海域寻找东印度公司沉船 “ 莱茵堡号 ”时 ，无意中发现了“南海一号”， 当时命名“ 川山群岛海域宋元沉船”。