第421章 南海一号的奥秘（2/5）

习惯说“我知道”的小聪说：“我知道 ，5 到 10 年后。”“‘南海一号 ’的前世在南宋初期，这个朝代经贸高度发达 ，陆路被西夏阻断 ，偏安一隅的南宋，只能利用海路 ，通过 泉州、广州等大港向外运送丝绸 、瓷器等，这个时候 ，陶瓷逐渐取代丝绸成为主要货物。”科学博士介绍说。

“难怪海路也被称为‘陶瓷之路 ’。”梦弟说。海洋爷爷感叹说：“陶瓷之路风云变幻， 后来被我们称作 “南海一号”的商船，装满陶瓷、丝绸、金器、 货币 ，从泉州港驶出， 目的地是东南亚或中东地区，遗憾的是出海没几天，就遭遇不测。”

计算机姐姐建议说：“我们参观水晶宫 ，听了讲解员讲解其前世今生 ，应该主动将现代建筑与 800 多年前的南宋沉船联系在一起。”

海洋爷爷说：“因为，海船自身体积大 ，所以 ，要选择生长百年以上的原木，其平均直径达到 6 米 ，高度超过 50 米。”

傻子教授说：“对于当时的船主来说， ‘ 南海一号 ’的沉没， 是毁灭性的打击 。但船主不可能想到，这艘沉船，在 800 多年后，成为古人送给后人的一份稀世大礼，昂贵无比 。事实上，专家认为，“南海一号 ”里上等级的文物 ，无论是数量 ，还是价值，都将相当于此前广东省馆藏文物的总和。”

梦弟随着游客进入广东海路博物馆 ，首先，在放映厅内， 看滚动播出的十多分钟的专题片 ，形象地了解“ 南海一号”南宋沉船的前世今生。这艘连带海底凝结物 ，重达 3000 吨的庞然大物 ，掩埋在海底一米多深的淤泥中 ，居然被一个巨大的沉箱装住后 ，能够整体出水，实在是打捞史中的奇迹。

刘傻子教授说，这艘被命名为“ 南海一号”的沉船 ，事实上已经成为中国水下考古里程碑式的标志。世界水下考古之父乔治·巴斯看到这个规模宏大的方案时 ，感叹连声：“不可想象，这只能是在华夏发生的事情。”