第231章 汽车产业格局（1/5）

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这两年来，因为东风和宝马而崛起的企业有很多。

有汽车销售企业、有零部件供应商、也有合资生产汽车的国外汽车厂商。

其中最出名的就是阿三的塔塔汽车公司和埃及的阿拉丁汽车公司。

本来按照之前约定的合同，东风汽车提供发动机和变速箱，其他的一切基本上都是本土化生产。

可惜的是，由于印度和埃及的工业化水平实在太低了，很多零件不能达标，或者是说造不如买。

就算一些简单的玩意儿，如果在他们当地生产制作，那本钱比进口的还贵个一两倍。

资本家都是逐利的，当然就没考虑本土化了。

这其实都是东风公司的“阴谋”，他们故意把自己价钱降低一个档次，好让外资产生错觉。

当然咯，像一些特别低端的零部件，或者是占面积很大的车身，还是实现了本土化生产。

不过这些所需要的钢材，就由华城特种钢集团提供。

这让塔塔汽车和阿拉丁汽车的负责人非常的感激。

这可以让他们在国民面前可以昂首挺胸，死命的吹虚了……

果不其然！

两家公司成吨成吨的输出宣传下，国民的反响非常强烈，甚至得到了政府的重点表扬。

加上公司又让出了5%的折扣，销售更加火爆了……