第903章 一个眼神就明白(求月票)(2/3)
看似不怎么起眼,却让整个行业为之侧目。
有人称悟空单车的破产,是行业暴雷的开始。
for和膜拜现在是还没有融资,一旦提出融资,还能不能融资到钱都不好说,就算勉强融资成功,240亿和190亿都会成为历史。
话说回来,共享单车暴雷是早晚的事情,毕竟疯狂融资,疯狂烧钱,甚至疯狂烧押金的模式本来就是饮鸩止渴。
但真正加剧了这种暴雷的,其实还是猫厂。
自从猫厂和嗨喽单车进行合作,共同创建小喵单车,拉开了以支付喵信用免押金的序幕。
押金就成了非常碍眼的东西。
用户们纷纷退掉其他共享单车品牌的押金,开始使用小喵单车。
这么一搞不要紧,共享单车暗藏的最大危机之一,押金危机就此爆发出来了。
大的品牌还能咬牙死撑。
经营不善,或者融资不够多的品牌就撑不下去了。
悟空单车是第一个因为退不出押金而宣告退出共享单车行业的品牌。
可以毫不含糊的说道,悟空单车是第一个,但绝对不是最后一个。
据裴潜龙所知,现在许许多多的共享单车品牌开始遭遇押金困境,尤其是在悟空单车这个小品牌暴雷之后。
裴潜龙打算助推一把。
让人们意识到任何共享单车品牌的押金都不可能退的出来了,想要拿到押金,最起码得排到九百年以后。
这样,就可以加速这个岌岌可危的行业彻底崩塌。
雪山崩塌,小喵单车也别指望幸免于难。
即便它现在已经用支付喵信用取代押金了。
毕竟整个行业的泡沫都被戳破,用户都在退押金,资本都在外逃,没有资本的存在,估值就只能按照实际的价值来。
这样的话,猫厂扩大在小喵出行中的份额就属于顺理成章的事情了。
哪怕王羸再怎么稳如老狗。
面对整个行业的雪崩,他也必须稀释一部分份额给猫厂,以免自己最后一毛钱都捞不到。
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